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海上风电运维船及第三方运维

作者:南通风电运维海洋工程有限公司时间:2016-10-10 22:03:19 我要发布

关键词: 海上风电运 第三方运维 交通船

 2016年8月24-26日公司董事长周华带着公司刚完工的国内第一条海上风电专业双体风电运维船去参加了在福州举办的中国海上风电产业发展国际峰会暨海上风电产业链商务洽谈会,公司董事长周华做了海上风电运维船及第三方运维的主题演讲。2013年初公司设计海上风电运维船的时候就着眼于以后的海上风电运维需求,而不是一些企业所谓的海上风电场的交通船的问题,前期一些企业都在设计交通船,当时我们就提出海上风电场的交通船不只是解决交通问题,海上风电场的值守也是之后海上风电场所面临的问题,值守是防止海钓爱好者,渔民等其他人员的登塔问题,还有维修人员可居住在船上,这样就节省了船舶的燃油费用,降低了运维成本。双体运维船的优势是稳性好,航速快,顶靠的方式安全方便,可居住面积大,拓展性强,可以做运维中的各种检修,如安装上换油机就可直接给齿轮箱换齿轮油,船上有废油仓。一般一个海上风电场配一条运维母船,再配一条快速交通船就可以解决交通与运维的问题。第二个关注的问题就是第三方运维,目前每个主机厂家的每个风电场,每个业主的每个风电场都组建有自己的运维团队,前期投入大,管理麻烦,运维成本高,管理运营风险也高,运维过程中主机厂家与业主的矛盾突出,如果这些日常运维交由第三方人员来做,省却了主机厂家与业主的各种交集问题,第三方来投资船舶,管理培训维修人员去做日常运维的事情,这样保修期过后就可以平稳过渡,顺利交接。第三方可以统一管理附近几个海上风电场及不同品牌的主机,这样就降低了运营管理成本。第三方管理的海上风电场达到一定数量后就可以投资更换风机与叶片的船舶,从而大大降低了更换叶片与主机的施工成本。使得海上风电行业得以快速健康的发展,这样主机厂家,业主,第三方运维就各自做自己专业的事情,不重复投资浪费资源,降低成本。

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