斯派超LNF Q230多功能磨粒分析仪——让磨粒分析如此简单
作者:斯派超科技(北京)有限公司时间:2016-12-29 我要发布
斯派超LNF Q230多功能磨粒分析仪——让磨粒分析如此简单
铁谱分析技术是20世纪70年代发明的一种的机械磨损测试方法,铁谱分析非常强大,但是需要专业的人员识别磨粒磨损类型,并判断主要磨损类型和磨损机理/原因,因此进行解谱的人员至少需要5年以上铁谱经验,但实际上,专业铁谱人才非常难得,鉴于此种原因,斯派超科技与洛克希德马丁公司(F16战斗机制造厂家)导弹导航的系统和斯派超的铁谱经验联合研发出智能铁谱。
LNFQ230是世界上唯一一个同时定量检测设备污染度、磨粒类型和铁磁颗粒的设备。
LNFQ230能同时告诉您:润滑油是否清洁,设备是否出现异常磨损,是什么原因造成这种异常磨损。
检测实例
下表是两个发动机油样,分别使用LNF Q230进行检测,每次检测2次。
1) 通过下表清洁度分析:
两个油样的污染度均比较严重。
油样ID
|
污染度
|
||
ISO4406
|
NAS 1638
|
||
油样1
|
1
|
24/22/16
|
12
|
2
|
24/22/16
|
12
|
|
油样2
|
1
|
22/20/16
|
12
|
2
|
23/21/16
|
12
|
2)通过智能铁谱分析:
第一个油样以疲劳磨损为主,由过载、震动或长期交变应力产生。
第二个油液以滑动磨损为主,同时非金属磨粒含量极高,主要由固体污染造成;
油样ID
|
智能铁谱分析(磨粒智能分类)
|
||||||||
切削磨损
|
滑动磨损
|
疲劳磨损
|
非金属
|
||||||
个数/毫升
|
最大尺寸
|
个数/毫升
|
最大尺寸
|
个数/毫升
|
最大尺寸
|
个数/毫升
|
最大尺寸
|
||
油样1
|
1
|
38.2
|
141.6
|
43.8
|
43
|
72.6
|
92.2
|
33.2
|
79.7
|
2
|
37.5
|
70.7
|
50
|
75
|
76.9
|
110.6
|
33.2
|
80.5
|
|
油样2
|
1
|
55.6
|
42.5
|
18.8
|
45.1
|
29.4
|
45.4
|
124.4
|
115.7
|
2
|
46.3
|
78.5
|
27.5
|
106.6
|
31.3
|
44.5
|
108.2
|
118.8
|
Ø 切削磨损:硬质颗粒污染或二次磨损;
Ø 接触(滑动)磨损:油膜失效或过载;
Ø 疲劳磨损:过载或材料微观缺陷;
Ø 非金属:砂砾(半透明)
Ø 纤维:污染;
Ø 气泡:脱气处理不彻底;
Ø 水珠:水污染
3)通过铁磁颗粒分析:
第一个油样以铁磁颗粒为主。
第二个油液以非铁磁颗粒为主;
油样ID
|
铁磁颗粒分类
|
||||||||
>25um的铁磁性颗粒个数
|
>25um的铁磁性颗粒占比(%)
|
>38um的铁磁性颗粒个数
|
>38um的铁磁性颗粒所占比例
|
>50um的铁磁性颗粒个数
|
>50um的铁磁性颗粒个数
|
>100um的铁磁性颗粒个数
|
>100um的铁磁性颗粒所占比例
|
||
油样1
|
1
|
57.8
|
93%
|
19
|
100%
|
2.9
|
95%
|
0
|
0%
|
2
|
50.4
|
72%
|
15.5
|
100%
|
3.9
|
96%
|
0
|
0%
|
|
油样2
|
1
|
23.5
|
23%
|
13.2
|
43%
|
0.8
|
7%
|
0
|
0%
|
2
|
30.3
|
26%
|
3.7
|
33%
|
0
|
0%
|
0
|
0%
|
综合三项分析:
第一个油样大尺寸固体颗粒以磨损颗粒为主,设备的磨损程度较为严重(最大尺寸为近100微米的疲劳磨损颗粒),且磨损原因主要为疲劳磨损。重点考虑发动机的凸轮及曲轴轴瓦的磨损。
第二个油样大尺寸固体颗粒以非铁磁性颗粒为主,设备的主要磨损形式为切削磨损(切削磨损数量多)。同时考虑到含有大量微小非金属颗粒,考虑到是外接硬质颗粒进入发动机,对活塞、缸壁及曲轴等位置造成的二次磨损(三体磨损)。但磨损程度较第一个低。
另外,LNF Q230还均有以下功能
Ø 对每一个直径大于20um的颗粒,均有图像(并注有最大直径,等效直径、磨损类型),见1图;
Ø 看到某次检测中特定类型的所有颗粒(如切削、疲劳、接触、纤维、水珠、气泡等),见2图;
Ø 不同尺寸、不同磨损类型的颗粒均可进行趋势分析,见3图;
Ø 清洗过程可以实时观察,见图4.