国家电网公司电源项目物资招标采购公告中提到，对充电桩的专用资格条件如下：

所投产品应具有国家认可的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡经修订的标准，其最新版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW 1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。

新能源充电桩检测标准一些概念

1.检验检测机构

是指依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。

2.资质认定

是指省级以上质量技术监督部门依据有关法律法规和标准、技术规范的规定，对检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合法定要求实施的评价许可。

资质认定包括检验检测机构计量认证。

3.从事什么业务需要资质认定

（一）为司法机关作出的裁决出具具有证明作用的数据、结果的；

（二）为行政机关作出的行政决定出具具有证明作用的数据、结果的；

（三）为仲裁机构作出的仲裁决定出具具有证明作用的数据、结果的；

（四）为社会经济、公益活动出具具有证明作用的数据、结果的；

（五）其他法律法规规定应当取得资质认定的。

4.资质认定的监管

国家质量监督检验检疫总局主管全国检验检测机构资质认定工作。

国家认证认可监督管理委员会（以下简称国家认监委）负责检验检测机构资质认定的统一管理、组织实施、综合协调工作。

各省、自治区、直辖市人民政府质量技术监督部门（以下简称省级资质认定部门）负责所辖区域内检验检测机构的资质认定工作；

县级以上人民政府质量技术监督部门负责所辖区域内检验检测机构的监督管理工作。

CMA：表明该机构已经通过了国家认证认可监督管理委员会或各省、自治区、直辖市人民政府质量技术监督部门的计量认证。

CNAS标识：表明该机构已经通过了指中国合格评定国家认可委员会的认可。

CAL标识：表明该机构获得了国家认证认可监督管理委员会或各省、自治区、直辖市人民政府质量技术监督部门的审查认可（验收）的授权证书。

关于交流充电桩

采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置，包括壁挂式和落地式。交流充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块安装在桩体内部。

关于直流充电桩

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

目前，充电桩的相关标准主要分为三种：国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。

国家标准

2020年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：

《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》；

《GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》

《GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》；

《GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》；

《GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》

其中2015标准是基于2011年的充电桩标准GBT 20234-2011，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。

同时，为了保证互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，发布了以下2个国标：

《GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

《GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》。

能源局标准

能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：

《NB/T 33008.1-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》；

《NB/T 33008.2-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》。

主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

国家电网标准

国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：

《Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》；

《Q/GDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

标准内容与行业标准较相似，但测试要求更严格，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩的CAN通讯的鲁棒性，是国家电网充电桩招标时的验收标准。

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北京群菱根据新能源车辆互操作测试及充电桩新国标测试要求，为充电站（桩）现场验收、充电桩产品型式试验、充电站安全性例行年检、计量校准测试、充电桩互操作测试、车辆互操作测试提供各类测试平台及解决方案。

北京群菱新能源检测产品已成功应用于国网电科院、中国电科院、国网电动汽车服务公司、开普检测、上海电器科学研究院、深圳计量院、南网电科院、北京电科院、江苏电科院、广东质检院、山东质检院、苏州质检院、中国汽车技术研究中心、重庆车辆检测研究院、长春汽车材料中心等数十家第三方检测机构，另外蔚来、宝马、特斯拉、南瑞、特来电、平高电气、追日等数百家新能源车企、桩企也采购了群菱的检测装置。