摘要

地铁目前已经发展成为我国各个地区和大城市重要的公共交通运输方面不可或缺的一部分遥其节约能源尧运行量大等诸多优点越来越多的受到了人们的喜爱和欢迎袁并广泛深受社会的一致好评遥但最近几年地铁交通安全事故的频发使人们对地铁消防安全管理极其的关注遥因此袁本文针对城市地铁消防安全建设与管理群体性问题的特点及其对策进行了分析。

关键词：城市地铁；消防安全；群体性问题；地铁安全管理对策

引言

当前我国的城市地铁建设正处于高速推进和发展的时期，因此就城市地铁群体性消防安全问题进行深入分析和研究对于有效缓减地铁消防安全问题意义重大。

1、地铁火灾的特点

1）高温高热，扑救困难

由于地铁隶属于极其封闭的位于地下的建筑，所以比起开阔、通风条件好的建筑，没有关键性通风作用的门窗，以至于形成密闭的空间环境。同时火灾所产生的有害气体与有毒物质难以挥发，导致现场温度难以降低，温度最多可以达到800℃，相当于开放性火堆的温度。

2）易直接产生的有毒可燃物和烟气

搭乘地铁的乘客携带的物品大多属于有毒可燃物，大多通过高分子耐火材料燃烧制成，属可燃、易燃物品。有毒物质经加热后会生成许多有害的高温剧毒气体。

3）起火源蔓延速度快

地铁的各个站点都配备了大量的备用电气系统、功能性设备、替换电缆等。如果真的存在终端电力设备短路导致的着火，这就意味着地铁火灾事故蔓延极其容易。

4）疏散困难

一般地铁车站的安全疏散出口一般设置为4-6个，数量有限，而且位于地铁内部的排烟口距乘客安全出口距离比较远。另一方面，地铁内部属于地下公共空间，火灾的烟气一部分通过车站出口和排烟口的通道排出，一部分顺着疏散的通道向车站其他区域扩散蔓延。由于火灾烟气的运动疏散速度远比人员疏散的速度快，加之乘客奔跑过程中运动量加大，难免会加大呼吸频率或是呼吸长度，所以乘客容易快速、大量吸入剧毒烟气，引起无法逆转的伤害。

2、地铁工程中的消防安全管理措施分析

1）管理工作过程中存在的一些问题

在管理制度建设方面，地铁运营管理部门虽然已经制定了详细的管理制度，如人员的岗位职责，消防安全的管理，事故的处理，抢险救援应急预案。但是这些制度在其执行过程中并未真正能有效得到落实。从对事故处理以及维护工作角度来看，工作人员由于工作中缺乏必要的实践和演练活动，从而容易导致其在处理地铁交通事故中实践经验比较缺乏。

2）可燃物存放问题

就现在地铁的装修材料而言，不可燃、不易燃材料的应用确实降低了起火频率，但仍然需要在主要设备运行室、值班室等地方安排工作人员轮班值守。地铁上负责当天晚班值班的工作人员通常会在下班前就准备好可用的保暖棉被、方便人员休息的躺椅，由于这些物品通常也属可燃易燃物，平时如不严格管理，将会增加火灾发生的概率和危险性。除此以外，在地铁车站中设置了各种各样的生活便利店（比如，报停、杂质、食品等等服务），但这些都是可燃易燃品，都会给地铁车站带来火灾隐患。

3）客流量大引起疏散困难问题

由于地铁具有高效、便捷、准时的特点，所以越来越得到广大市民的喜爱和青睐，地铁乘坐率非常高，尤其在上下班高峰期拥挤的现象不可避免。所以在火灾发生时，将会因客流大引起疏散困难问题。

4）救援人员在工作过程中存在的技术性问题

对地铁安全事故进行评定过程中，由于种种原因而很难对事故进行评定，主要原因在于地铁位于地下空间，地面侦察人员的工作无法第一时间掌握火灾事故现场的情况。同时火灾事故现场发生后，地下封闭空间烟气蔓延速度快、浓度高，无法及时有效地排除火灾过程中产生的浓烟，浓烟的集聚影响救援人员的视线，救援人员进入地下救援难度较大。因此，火灾发生时对浓烟进行排除可以利用的主要是电力机械，但火灾发生时首先影响的就是电力系统，如果电力系统出现问题，就会造成机械设备无法运转的问题。

5）消防设施的失效

地铁中消防给水系统和防排烟系统是最重要的消防设施。地铁消防系统主要由室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、建筑灭火器、火灾自动报警系统组成。其中，消防给水系统主要起对初期火灾进行有效的控制与扑救的作用；防排烟系统主要起对火灾中的有毒有害烟气进行及时有效排除的作用。这些消防设施在火灾扑救中及人员疏散中作用非常重要。由于地铁在建设的过程中普遍存在的漏水问题，造成了地铁站和隧道系统整体的环境潮湿。这种潮湿的环境长期存在将严重影响系统设备的正常使用和寿命，严重时将会引起消防设施失效。

3、地铁车站消防安全设施管理的对策

1）消防设施安全操作技能的培训

要通过组织和培训值班人员来提高和增强地铁车站值班人员的消防意识，提高对地铁消防工作特点和重要性的理解和认识，地铁消防管理部门要认真制定地铁消防考核制度。

2）加强对车站地铁消防工作的指导

地铁消防监督管理部门需要与地铁运营主管部门之间保持良好的工作沟通，并且不定期对地铁运营管理部门车站消防工作的开展情况提供一定的指导，坚决贯彻安全第一，预防为主的工作方针。

地铁运营管理部门的人员要不定期对地铁各类消防设施进行检查，确保其能长期处于正常管理工作的状态，日常的管理工作中要认真做好消防设施的日常检查与维护保养工作，对于运营中存在安全问题的设施要及时处理，并主动向地铁消防监督管理部门报备。

3）部门间相互协作

地铁消防工作本身就是一项具有系统性的工作，地铁消防系统比较复杂，主要由控制中心远程控制系统、车站控制系统、车站机电设备终端三级组成，地铁运营的各种消防设施由不同的管理部门来组织和管理，不同的管理部门承担不同的任务和职责。消防设施的日常维护保养工作是各项消防工作的重要组成部分，部门之间良好的消防信息沟通与协调联系是我们做好各项消防工作的必要条件。