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通讯塔(通信塔)属于信号发射塔的一种,也叫信号发射塔或通信铁塔。在现代通讯及广播电视信号发射塔工程建设当中,无论用户选择地平面或楼顶铁塔,均起到架高通讯天线,增加通讯或电视发射信号服务半径,达到理想的专业通讯效果.另外楼顶还起到大楼的防雷接地、航空警示及装点办公大楼的双重功效。主要用于架设移动通信天
一、技术范畴:1、极化:采用微波平板矩形贴片天线(线极化)2、稳频:微波介质稳频3、馈电:DZ2061微带线馈电4、幅射场:近抛物剖面HME场波。二、技术性能1、功率:微带辐射主模功率300mW2、灵敏度:微带天线增益4.5-5.5dB三、使用规范1、电源:直流或脉冲电源(1)直流电源:4.5-5.5DC
利用低速电力线载波传输模块,可用为计算机或其他设备方便的提供PLC(PowerLineCommunication,电力线载波通讯)接入,上位机通讯总线支持RS232或USB。 该模块采用先进的扩频通讯技术,利用100kHz-400kHz的载波频段进行数据传输,输出功率等符合GB/T6113,数据接收灵敏度96dB。USB接口的载波模块利用USB供电,无需外接电
8个PCI串行口,带有128字节FIFO串行口的基地址和中断软件可配置标准配置下可达460.8Kbps(15Mbps可选)支持Win98、Win2000、WinXP操作系统
功能特点实现稳定可靠的AGC控制功能,调度中心发AGC命令直接通过调度主站通信管理机输出至DCS和SIS系统,实现直送直调
ZXUAS10800E宽带接入服务器是针对宽带网络建设和发展的需求而设计的新一代业务平台,提供业界一流的处理性能和更丰富的业务部署能力。可以满足网络运营商对网络更高层次管理的要求,同时可以有效地向用
1、引言目前,我国多数大型火电厂的辅助系统是各自独立,互不相连的。各辅助系统多采用可编程逻辑控制器(PLC)与上位机相结合的监控模式,有各自的控制室和生产运行人员。这种传统的、分散型的监控模式,
1产品概述RCS-9698C/D远动通信装置是根据变电站自动化系统的需要,为适应变电站自动化系统的复杂性和多样性而研制开发的高可靠性、经济、实用的通信控制器。RCS-969
西门子无线模块提供基于GSM技术和DECT技术的无线通信模块,快速安全可靠地实现系统方案中的数据,语音传输及SMS和传真。产品包括双频第三代通信模块CellularEngineTC35用于内部数据
MIC-OT-7501310nm光发射机将电信号转变为光信号,进行远距离光纤传输,配合MIC-75ORT光工作站或MOR-750B普通型、MOT-750C三输出桥接型光接收机,可组成高性能、高可靠的
5ESS交换机家族诞生于美国朗讯公司贝尔实验室,灵活的模块化结构、单一平台多种应用的设计思想和卓越的品质保证了它在世界电信领域的领先位置。5ESS交换系统可提供丰富的业务,包括PSTN基本电话业务和
Linknet1016串口通讯服务器16个(RS232/422/485)串口,机架型串口通讯服务器Linknet1016简介: ■10M/100M自适应网口 ■16个RS2
支持10个千兆光口,8个千兆电口支持IEEE802.3/802.3u/802.3ab/802.3z/802.3x存储转发方式支持大背板带宽,大交换缓存,确保所有端口线速转发支持ITUG.8032标准的ERPS环网协议,自愈时间小于20ms支持国际标准IEEE802.1D/W标准的STP/RSTP协议冗余双电源直流24V/48V输入,防反接,过流保护功
经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验,针对铁路车号自动识别系统的使用环境,分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用最核心的技术(信号跟踪),开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统,解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统
JRFT2-L10铁路车号微波天线●技术参数产品型号JRFT2-L10工作频率(MHz)902~928
1.概述GYYC900E地面车号识别装置作为其他系统的配套产品,由天线、馈线和识别主机组成。主机由专业特制的工业机箱,内部有专业工业电源、微波组件、解码模块组成,是专为铁路系统添加车号识别功能而设计制造的。是我司的第三代产品,有更高的抗干扰性和稳定性,可以集成铁路5T设备,轨道衡(动态
HS-6116通讯管理机住建能耗监测系统HJ212涉污排污监控网关
PCBA代工代料批量生产打样加工深圳宏力捷放心之选ODM全称为:ORIGINALDESIGNMANUFACTURER,即原始设计制造商,是指一家公司根据另一家公司地规格来设计和生产一个产品。如某制造商设计出一种产品后,在某些情况下可能会被另外一些品牌的制造商看中,要求配上后者的品牌名称来进行生产,又或者稍微