过去，车号的抄录和汇总全靠口念、笔记、手抄的人工方式进行，错漏多、效率低，劳动强度大，由于漏抄车号造成了铁道部货车占用费的大量流失。此外，路用货车数量庞大，车辆分散于全国各地，铁道部每

1.概述GYYC900S型铁路标签读出器（简称读出器）由主机、天线及射频电缆等部分组成。主机由高可靠低辐射开关电源、射频模组、基带解码板等部件组成。2.技术参数2.1.主机工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz输出功率：1.2W发射带宽：5KHz杂散发射：0.25uW发射信号类型：单载

经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用最核心的技术（信号跟踪），开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统，解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统

经过近20年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。在技术打攻坚战，突破多种难题，使JRF33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现

经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。在技术打攻坚战，突破多种难题，使JRF33（JAVS18-1011）系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车

JAVS18-1011HY高配铁路车号自动识别系统

JAVS18-1011Y一体化铁路车号自动识别系统是针对铁路车号自动识别系统而开发的第三代产品，主要用于铁路物联网系统项目。

技术参数符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;能够读取铁路上所有类型的标签（机车标签，车辆标签，客工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；输出功率：0.5-1