铁路专用车用阀控式密封铅酸蓄电池 一、电池特性 阀控密封结构 安全阀开闭灵敏——当电池内部气压达到开阀压力时，安全阀自动开启释放气体，而后当压力减小到闭阀压力后，自动关闭，既有效保护电池壳体，又防止空气进入电池造成负极板的氧化。 密封反应效率高——本产品电解液设计采用贫液式，AGM(超细玻璃纤维隔板)作为电解液支持体系，无游离电解液，无酸液渗出，为氧复合提供反应通道。同时，板栅采用优质合金，提高了析氢过电位，可有效抑制了氢气的产生。另外，本产品采用特殊配方，有效增加了活物质比表面积，使氧复合反应高达98％以上。 容量大，寿命长——采用优化的合金配方和铅盲配方，有效克服”无锑效应”，避免因界面“层”结构引起容量早 衰，提高了电池的充电接受能力，增加了电池的使用寿命。 采用紧装配工艺，内阻小。 电池全密封防泄露、防溢酸、隔爆结构，安全可靠。 电池一致性好。 低温性能好。 大电流放电性能好。 二、使用环境要求 环境温度：－40℃～＋40℃ 海拔高度：≤2500m 最大相对湿度：95％(该月月平均最低温度不低于25”C) 可在有风、沙、雨、雪侵袭的环境中使用 三、电池规格、型号 序号 规格型号 标称电压 （V） 额定容量 （Ah） 外形尺寸(mm) 成品重量 （Kg） 1 TM-450 2 450 长 宽 高 总高 36 214 180 380 380 2 NM-450 2 450 214 180 380 380 37 3 DM170 2 170 172 85 340 383 15 4 6-TM-60 12 60 238 172 194 214 22 四、放电容量与终止电压 10HR 5HR 1HR 放电电流(A) 额定容量(Ah) 终止电压(V) 放电电流(A) 额定容量(Ah) 终止电压(V) 放电电流(A) 额定容量(Ah) 终止电压(V) TM-450 45 450 1.80 75 375 1.75 270 270 1.70 NM-450 -- -- -- 90 450 1.70 325 325 1.60 DM-170 17 170 1.80 28 140 1.75 102 102 1.70 6-TM-60 6 60 1.80 10 50 10.50 36 36 10.20