产品主要技术特点：

１、    装置检测回路数：8路（可升级为12路）。循检扫描的通道数可由软件参数进行设定，灵活高效；

２、    检测设备绝缘电阻测量范围；100K--5000K，误差：±10K；

３、    设备绝缘电阻报警、故障动作值设定范围：100K--5000K；

４、    8通道的最大循检时间：35S ，优于ECL天车标准；

５、    装置具有“循检”和“定点”两种工作模式，能连续地跟踪监测“故障通道”，极大地方便了故障的定位和处理，提高工作效率；

６、    具有大容量存储功能，设有独立的“回路故障记录”与整个系统的“故障记录”，可以记录绝缘故障发生时的测量值、动作时间及恢复时间，并可以长时间保存故障记录数据方便故障追忆；

７、        方便灵活的报警、故障复位方式，可以系统自动复位或者人工手动确认复位；

８、    两路总的报警、故障输出继电器接点，接点容量：AC220V，5A

９、    可选的独立8路信号继电器输出节点，输出容量：DC24V，2A；

１０、信号检测回路、控制输出回路完全隔离，耐压 AC/DC 1500V；

１１、控制核心采用PLC控制技术，系统抗干扰能力强，运行稳定可靠；

１２、装置采用大尺寸工业触摸屏做人机界面，可同时显示 8路信号的绝缘值、故障报警提示；

１３、系统提供以太网口，可通过以太网连接驾驶室内的显示操作终端（FC驾驶室绝缘漏电显示终端），在驾驶室内就可以监控查询绝缘监测的数据；

１４、系统工作电源：AC 220V

１５、系统采用德国威图工业控制箱，防护等级IP67，采用模块化设计，抗振动，耐腐蚀，安装检修方便；

绝缘监测及故障定位仪应用案例解析
随着自动化程度的提高，绝缘故障定位仪当前越来越多的应用于我们的生产生活之中，东莞乾博电子一直致力于绝缘故障定位系统的推广与应用，今天我们分享下绝缘故障定位仪在各种环境中的应用案例。
绝缘监测及绝缘故障定位系统应用案例一 ---绝缘监测及绝缘故障定位系统在轮船上的应用

因服务连续性是轮船上电网运作的基本要求，控制轮船上火灾和爆炸的风险也十分必要。
与此同时，该系统必须遵守保护财产和生命安全的规定。IT接地系统是适用于轮船的唯一接地系统。因而绝缘监测及绝缘故障定位系统也随着IT电网的应用而广泛运用于轮船。
东莞乾博电子携手IRELEC推出的50HZ绝缘监测及绝缘故障定位系统能适应各种需求的结构
因轮船电网非常多样化。在所有情况下，每个子电网至少有一台绝缘监测装置。
在具有多耦合的复杂电网中，必须根据耦合情况对监测设备进行协调。
绝缘故障定位：此功能对于某些类型的轮船而言是非常具有现实意义的
当运行条件比较严苛（湿度等）时，可能会经常发生绝缘故障。如果有大量馈线，则很难定位这些故障。
IRELEC推出的独有的50HZ绝缘故障定位系统可实现快速、轻松的定位，而且定位精准，误差为1千欧级别。
 下面简要介绍东莞乾博电子和IRELEC推出的绝缘监测及绝缘故障定位系统的组成及原理：
IT系统如果出现单相接地故障，对地漏电流只能经过系统泄露电容对系统相线构成回路，而系统泄露电容引起的容抗远远大于TN系统中的接地电阻，因此IT系统中的漏电流非常的小，出现第一次漏电故障时，故障电流很小，不会对人或设备造成危险，系统可带故障运行。但此时已处于非正常状态，必须马上予以处理，避免第二次故障的出现。CPI3000的IT系统50Hz绝缘监测与故障定位通过向电网与地之间注入交流50Hz信号，监测供电系统对地绝缘状况，当被监测到的绝缘电阻阻值低于预先设定值（一般为50kΩ）时，监测仪发出报警信号，通知有关人员及时排查。为确保系统运行的可靠稳定，绝缘监测仪设有预报警与报警，预报警为报警阀值的2倍，所以工作人员首先会接到预报警信号，如果故障未解除，当绝缘电阻低于报警响应值时，声光报警同时启动。通过绝缘故障定位仪，迅速判断对地故障回路。大大节省抢修时间，极大提高工作效率，为系统的安全稳定运行提供了可靠保障。
设计标准

功能特点
直流电流绝缘监测法
对地绝缘监测
故障检测与定位
组成部分介绍
IMD C00: 50Hz绝缘监测仪
FILD 10C50: 绝缘故障定位仪，可同时监测10 条回路
FILD 16C50: 16路绝缘故障定位扩展仪，可同时在线监测16 条回路(从属于FILD 10C50)
MS2: 浪涌保护器
CT: 零序电流互感器检测零序漏电电流
P.M. RN/RL: 限制阻抗部件
IMD: 远程控制端监控软件