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尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒

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商品信息

 尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒:英文名称 Monomer casting nylon ,中文称单体浇铸尼龙。学名:聚己内酰胺。它是在常压下,将熔融的原料已内酰胺单体C6H11NO用碱性的物质作催化剂,与活化剂等助剂一起制成待聚单体,直接注入预热到一定温度的模具中,使物料在模具内很快地进行聚合反应,凝结成坚韧的固体胚件,再经过有关工艺处理,得到预定的制品。

特点

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒其摩擦系数比钢低8.8倍,比铜低8.3倍,而比重仅为铜的七分之一。MC尼龙可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。多年来我公司生产的MC尼龙滑轮、滑块、齿轮、蜗轮、托轮、支承轮、走轮、水泵叶轮、轴套、轴瓦、柱肖、活赛阀体、挡胶板、皮带轮、转动轮、棒材、管材、板材等,不仅较好地取代了相应的金属品,而且使用户降低了成本,延长了整机及零件的使用寿命,经济效益有显著提高。

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒在机械方面作为减振耐磨材料代替有色金属及合金钢,一个400公斤尼龙制品,它的实际体积相当于2.7吨钢或3吨青铜,采用MC尼龙零部件,不仅提高了机械效率,减少保养,而且一般使用寿命可提高4-5倍。

主要分类

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒根据用途不同而制造不同的品种,主要有以下几种:

   1尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒:未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近,其综合性能好,强度,刚度和硬度高,抗蠕变、耐磨,耐热老化,机加工性能好等。

  2尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒MC901 (蓝色):这种改性尼龙6有醒目的兰色,比普通浇铸尼龙的韧性高,柔性好,耐疲劳,证明是齿轮,齿条和传动齿轮的理想材料。

  3尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒PA6+ 油(绿色):这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

  4尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒PA6+ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末,可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时,提高其承载能力和耐磨性,它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

  5尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒PA6+ 固体润滑剂(灰色):采用有专利权的铸型尼龙6的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。

尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒应用实例:

  (1)滑轮

  传统尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒多采用铸铁或铸钢件,它们虽然承载能力大,但耐磨性差,而且损伤钢绳,加之铸钢类滑轮工序复杂,实际成本高于MC尼龙滑轮,使用MC尼龙制作的滑轮强度高,加工容易。只要配方合适,还可制成不同性能要求的滑轮,采用MC尼龙滑轮后,滑轮寿命提高4-5倍,钢丝绳寿命提高10倍,拿“金属滑轮”和“MC尼龙滑轮”相比较,MC尼龙滑轮可减轻吊臂和吊臂头部重量70%,提高了生产效率,增强了起重功能和机械的整机性能,方便维修、拆装,无油润滑。国外许多起重机制造厂,如德国的利勃海尔公司,日本加藤株式会社,自70年代就开始使用MC尼龙滑轮。目前,国内12-125七级各型汽车起重机上已全面应用,以LT40型汽车起重机为例,应用MC尼龙滑轮仅钢丝绳和滑轮维修费就节省10万元以上。

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒目前我公司成功研制出MC尼龙应用于电梯行业配套的导向轮、对重轮、轿顶轮、反绳轮、抗绳轮等产品并投放市场,得到电梯制造业的青睐。

  (2)齿轮蜗轮

  采用MC尼龙制造齿轮和蜗轮等传动件,可大大降低噪声。以400Kg空气锤和混凝土搅拌机为例,400Kg气锤(小)齿轮m=8,z=19,电动机功率为40KW。原用酚醛基压板制造使用半年左右,后改用MC尼龙和铁骨架结构,使用达7年后检查仍未损坏。混凝土搅拌机(小)齿轮m=10,z=20,电动机功率为7KW,原用金属齿轮传动噪声大,齿面磨损严重,改用MC尼龙齿轮后,传动平稳,噪声小,使用寿命达10年以上。

  (3)滑块

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒在工程机械中,滑块几乎是不可缺少的部件,如汽车起重机吊臂支承用滑块,过去一直都用黄铜制成,现改用MC尼龙滑块后,使用寿命提高4-5倍,MC尼龙滑块使用寿命长,一次性加油后可长期保持润滑性能。同时,还具有抗冲击、抗振、耐疲劳、噪音小、重量轻、装配方便、耐磨等优点。

  (4)轴套、轴瓦、轴承

  用MC尼龙代替铜及巴氏合金制成的各类大小轴套、轴瓦等,在工程机械中应用非常普遍。特点:耐磨性、自润滑性能好,在目前一般热塑性塑料中具有较高的PV值;摩擦系数小,耐冲击、不易抱轴、熔结、不伤轴颈;润滑周期长、减少保养、恶劣环境下适应性强,寿命长。如WK-10型挖掘机的绷绳平衡轮轴套,尺寸为φ200×φ160×160,历来均选用ZQA19-4材料,因工作时灰尘极大,润滑条件恶劣,轴套磨损很快。改用MC尼龙后,根据MC尼龙的压缩强度,理论计算可承载荷288-345T,实际使用载荷140T,在环境温度40-42℃露天使用5年多,挖掘526.5万吨矿石后,解体检查发现表面平整光滑已形成良好油膜,证明基本无磨损。

  (5)活塞环、支撑环

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒MC尼龙做活塞环的特点是:重量轻(是青铜重量的15%左右)降低运动损耗,节约机械动力;滑动性能好,静、动摩擦系数相差小,因此不会像金属那样有粘滞现;对异物埋没性能好,能避免缸套拉毛;无油自润滑、密封性好、不易漏油、寿命长、提高工作效率。液压缸用MC尼龙支撑环,在长江液压元件研究所HSG63/35×700液压缸试验台上进行了寿命试验,在高压重载下,经过170h连续冲击32万次循环,往复运行总行程150km证明耐用性和可靠性良好,符合国家标准要求。

  (6)轮辊、辊筒

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒由于MC尼龙具有耐药品、耐磨和自润滑等性能,用来做辊筒或作为金属辊筒外层衬套,用于传送导辊、反向辊、游动辊都适宜。MC尼龙比其它材料使用寿命长、加工容易、加油次数少,且不漏油、不生锈、油污及锈渍不致沾污纤维。

  (7)其它方面

  除上述介绍,MC尼龙应用于很多方面,如:搅拌机托轮、阀体、阀芯、球阀垫圈、绝缘套、导向板、挡胶板等等;在铁路方面有动轴箱、衬板、动轮弹簧、吊销套、挡圈、十字头滑轮、摇杆小端小方瓦等;在船舶工业中有轴承、舵轴承、水泵轴承、水泵叶轮、滑轮滑块、链轮、手柄、防电、密封件等等。

  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒的应用范围越来越广,效果也越来越显著,人们从不认识到认识,从试用到应用,逐步认识到MC尼龙应用的卓越性、重要性,MC尼龙已取得了重大的经济效益。更多MC尼龙的理想制品还有待于我们和兄弟单位共同研究探索,试制和试用。为了方便用户、服务用户,我公司可竭诚为您设计、开模、生产定型配套产品,所有产品规格全部根据用户要求,以图为准,对于应用性问题、使用技术问题主动合作,诚恳地为您服务。

编辑本段二、MC尼龙的应用性能

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  尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒是一种新型的工程塑料,由于它的优秀综合性能,使它在工程塑料中的地位迅速上升,成为重要材料,使用量日益扩大。

MC尼龙的性质:

  (1)高强度,能够长时间承受负荷;

  (2)良好的回弹性,能够弯曲而不变形,同时能保持韧性,抵抗反复冲击;

  (3)耐磨自润滑性,提供了优于青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油(或脱油)润滑应用时的工作性能,降低消耗,节约能源;

  (4)吸噪声、减震,MC尼龙模量比金属小得多,对震动的衰减大,提供了优于金属防止噪音的实用途径;

  (5)与金属相比, MC尼龙硬度低,不损伤对磨件;

  (6)低mc系数,提供了其在摩擦件上广泛应用可能;

  (7)高化学稳定性,耐碱、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水(海水),并具有无臭、无毒、无味、无锈的特点,为其广泛应用在抗碱腐蚀,环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。

  (8)简化机器的维修保养、节约劳动力,优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。

  (9MC尼龙限在下列环境和介质中使用:

  a、使用温度长期超过120℃;

  b、强酸、苯酚、尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒、氯化钡等;

  c、高精度机器的关键零部件。

编辑本段三、 MC尼龙机械加工及装配参考

(零)、##

  MC尼龙机械加工及装配参考

  MC尼龙高分子材料,除不能用压延方法加工外,其余可用加工金属或有色金属材料方法加工,但方法上略有区别,

  以下数据及其手段供参考。

(一)、机械加工

  (1)车削加工时,车床转速不宜过快,一般要求在200/分,进刀量也不宜过大,否则造成制品发热膨胀,加工完全不符合尺寸。

  (2)车刀前角应比车削钢件大些,车刀前角要比后角大些,前角为15º25º,后角为15ºC左右,仅用一般油钢刀即可,不必使用合金刀具。

  (3)刨床加工时,不应用手刀,应用尼龙套尼龙轴套MC尼龙耐磨套尼龙棒加工,刨刀的后角要小,用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。

  (4)车削时应用机油,不宜水性乳化液,因尼龙吸水。

  (5)钻孔时,车床不超过200/分,如钻20mm上孔时应先以小钻头,后逐步扩大,防止龟裂,在给油孔上划油窝时,应先划窝后钻眼,如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起(术语为上树)且易碰伤加工人员,出废品。

(二)、装配

  (1)尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些,过盈量外径的1~1.2%,这样使衬套压入轴套座后具有适当张力,以防

  松动。一般静配合在0.10~0.15mm,动配合在0.5~0.8mm和范围内。

  (2)尼龙套和轴的配合尺寸也要加大,其间隙为轴径的0.8~1.0%,可使衬套压入轴套后,尼龙套收缩,仍能保证足够的间隙与轴配合,否则运转中发热产生抱轴现。

3)衬套与座装配时应采用压入法,切不可敲打硬砸。