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铁路车号识别系统无人值守轨道衡 车号系统 火车车号自动识别系统

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商品信息

  经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验,针对铁路车号自动识别系统的使用环境,分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。在技术打攻坚战,突破多种难题,使JRF33(JAVS18-1011)系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车,而且解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。系统适用于厂矿企业及铁路线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等,也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统  铁道部 5T 工程 : 红外线轴温探测系统 THDS 货车运行故障动态检测系统 TFDS 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 TADS 货车运行状态地面安全检测系统 TPDS 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 TWDS 等。

 技术参数 符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》 能够读取铁路上所有类型的标签(机车标签,车辆标签,客车标签); 工作频率:910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz; 输出功率:0.5-1.6W; 发射信号类型:单载波; 频率容限:≤5×10-6; 发射带宽:5KHz; 杂散发射:≤2.5μW; 适应车速:120km/h以下; 准确率:99.9999% 读车号触发:TTL电平触发,命令触发; 指示灯:4个指示灯分别指示(电源指示、工作正常指示、发射载波指示、读到车号指示); 通讯接口:RS232,RS485,100M以太网口可选; RS232通讯速率:9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps(出厂设置)、115200 bps; RS485通讯速率:固定9600bps; 通讯协议(可以选择):通讯协议简单,便于二次开发; 提供演示软件、API函数等;可以根据用户要求定制; 外接天线数量:1根; 结构采用整块铝合金经铣床加工而成; 输入电压:DC5V, 提供配套的电源适配器,输入电压 AC110-250V/50Hz 额定功率: 20W 环境温度:-25℃ - +70℃; 环境湿度:≤95%; 设备尺寸:214mm×165mm×38mm; 设备重量:1.25kg 包装后尺寸:370mm×300mm×100mm; 包装后重量:2.25kg。 
主要应用 静态轨道衡; 无人值守系统; 超偏载系统; 运输管理系统;
货检系统。