智能网联汽车基地测试场人工模拟降雨装置提供了一种汽车试验场智能模拟雨雾系统，包括能见度仪、变频高压泵、高压管路网和行车道。高压管路网架设在行车道的上方，用于模拟雨雾环境，能见度仪固定安装于行车道的一侧，用于监测智能模拟雨雾系统中雨雾环境的能见度，变频高压泵的出水口与高压管路网的进

人工模拟降雨实验|模拟降雨渗透|人工模拟降雨系统采用振荡式原理，喷嘴之间的间隔约在1.37米，离地面高度约在2.5米，其特殊设计的喷射装置可以控制雨滴的大小和强度。降雨强度由压力和喷嘴尺寸决定，标准调节强度为50~100毫米/小时，拥有专门的降雨强度控制模块。降雨强度可以通过设置变换80100型喷

机动车质量检测认证技术研究中心车路协同系统项目研试验场拥有汽车高性能综合试验场及智能网联汽车半封闭测试区。半封闭测试区拥有可用于测试的道路长度达到5.2公里，长直线段1.6公里，包含了T型路口、十字路口等多种交通道路类型。同时汽车高性能综合试验场建有模拟隧道、模拟雨雾灯光、高精度地

智能网联汽车测试环境建设，通过建设视频监控设备、信号机数据读取设备、视频行人/车辆检测器、激光雷达、微波雷达、高精定位、气象等设施设备，实时感知道路交通信息。通过边缘计算系统将多源异构信息进行融合、分析、处理，为智能网联汽车提供数据支撑。智能网联汽车测试场模拟降雨系

降雨参数要求1）、有效降雨面积：6450m2(宽：10.75m，长度600m)2）、降雨高度：约4m∽6m（最终降雨高度由龙门架设计安装高度决定）3）、降雨强度要求：要求能准确复现以下三种降雨工况，降雨强度误差5mm/h①小雨30mm/h②中雨50mm/h③大雨80mm/h4）、要求模拟降雨区域的降雨均匀度

汽车淋雨试验步骤模拟人工降雨系统的工作原理:?普通水经过高压泵将水加压至40公斤以上。经高压管路至高压雾化喷头，雾化后打出3-15um的微细汽雾将进入整个空间,这些微小的雾化颗粒能长时间漂浮在空气中，大量的雾漂浮在空气中，形成雾天。通过较大号的喷头，形成砂砾大小的水滴，从而形成雨天。同时，

多回转阀门电动装置，简称为DZW型电装，是阀门实现开启、关闭或调节控制的驱动设备。Z型电装适用于闸阀、截止阀、隔膜阀、柱塞阀、节流阀、水闸门等。可用于明杆阀，也可用于暗杆阀。本系列电装具有功能全、性能可靠、控制系统先进、体积小、重量轻、使用维护方便等特点。可对阀门实行远控、集控和自

艾默生Ovation控制器特色:具有处理多种应用程序（包括网络）的能力控制器能够完全无扰切换兼容第三方用于数据通讯、控制、用户C语言编程和仿真的软件F-4030-Q-H04ANF-4030-Q-H00AAF-4030-Q-K00AAF-4030-Q-K00ANF-4050-Q-H00AAF-4050-Q-H00ANF-4050-Q-H04AAF-4050-Q-H04ANF-4

模拟降雨对边坡影响模拟人工降雨设备由美国农业部(USDA)和美国土壤侵蚀研究所共同开发。使用先进的振荡式原理人工模拟产生水蚀动力的自然降雨，由于采用带压力垂直下喷式模拟降雨，雨滴能量较大，既有较强的抗风能力（室内不考虑抗风能力），又可接近自然降雨能量（一般野外模拟降雨刮风对降雨均匀

2020年2月10日，国家发改委、工信部、交通部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出推进智能化道路基础设施规划建设，制定智能交通发展规划，建设智慧道路及新一代国家交通控制网。分阶段、分区域推进道路基础设施的信息化、智能化和标准化建设。结合5G商用部署，推动5G与车联网协同建

目前,我国机动车保有量和驾驶员数量持续增加,导致交通事故率居高不下.而不利的交通环境对驾驶行为的负面影响是造成交通事故的主要原因之一.雾天环境下,由于不良的视距条件,交通事故发生率是正常情况下的近十倍.智能网联汽车测试场试验场智能模拟雨雾系统利用高仿真驾驶模拟器,研究雾天对驾驶行为安全

智能网联汽车与智慧交通雨雾环境模拟系统工作原理：为使该系统模拟的降雨与自然降雨物理性能大相似，采用花洒式喷头模拟降雨，配合分雨层叠加成一个雨滴环境，即可有较大雨强变化，又可保证雨滴模拟效果从而形成从小到大的雨强连续可调，雨滴形态，降雨均匀度与自然降雨相似的人工自动模拟降雨。

智能网联汽车的发展完善离不开各种道路场景的测试,其中雨雾天气是交通模拟场景中的一项重要环境场景，雨雾天气能大大降低道路的能见度，每年都存在因大雾、团雾等天气而发生的交通事故，给汽车、行人的出行带来较大的安全隐患。本雨雾模拟系统由高压管道、高压喷头、高压泵和电源开关组成，通

智能汽车是一种正在研制的新型高科技汽车，这种汽车能代替驾驶员操控汽车，以避免人为不当操控因素发生的交通事故。在智能汽车的研发过程中，考虑到公共交通复杂程度的影响，需要在汽车试验场设置各种交通模拟场景，使智能汽车在模拟的场景中进行各项性能测试，验证智能汽车的智能性、稳定

在智能汽车的研发过程中，考虑到公共交通复杂程度的影响，需要在汽车试验场设置各种交通模拟场景，使智能汽车在模拟的场景中进行各项性能测试，验证智能汽车的智能性、稳定性和安全性。其中，雨雾天气是交通模拟场景中的一项重要环境场景，雨雾天气能大大降低道路的能见度，每年都存在因大雾、团雾等

智能交通智慧道路模拟雨雾系统采用我公司自主研制开发的，已装备于众多试验场的人工模拟降雨人工模拟降雾系统，该系统运行10年来，已为国内外大型车联网测试验，机动车质量检测认证技术研究中心，模拟降雨2千余次，接待领导参观视察数十次，每次降雨圆满、准确，目前已成为模拟降雨设备行业标准。

模拟人工降雨汽车研究所淋雨试验设备降雨控制系统要求1）整套控制系统需采用先进、成熟的自动控制技术，需排除管路、喷头偶然因素对降雨的影响，使降雨强度调节平稳、可靠，系统具备雨量控制、雨量监测、系统异常检测及报警等功能2）需配备雨量测量装置，测量装置分辨力0.1mm/h3）系统工作环境

产品概述：烟雾发生器YWY-XF5300为一款大型电子智能化白色烟雾制造输出设备，发烟量大，能瞬间发出充满4万立方英尺空间的白色浓厚烟雾。所发出烟雾颗粒为1-2微米，烟雾小而轻，能随着气流和微风迅速均匀向四面八方飘散，扩散均匀而迅速，浓厚纯白色烟雾场景，能快速营造出各类烟雾场景。该烟幕发生器

一、实训装置整体功能概述：1.1实训装置主要由模拟上下游水库模拟部分、水流模拟部分、水力发电模拟部分、电网模拟部分、控制模拟部分等组成；1.2水力发电部分严格按照新一代水电站原型建模，软硬件主要包括：模拟水力机组平台、调速控制系统、励磁控制系统、同期并网系统、继电保护系统、监控系统

品牌：阿尔泰科技型号：DAM-3130简介：DAM-3130为16路差分热电偶输入模块，16位AD，模拟量输入隔离，支持RS485和RS232两种通讯接口，带有标准ModbusRTU协议。配备良好的人机交互界面，使用方便，性能稳定。指标参数：模拟量输入