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左旋锚杆,左旋锚杆锚固力大左旋锚杆介绍kuangan002左旋锚杆应用于矿井巷道及地下工程围岩支护,可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。左旋锚杆杆体全长均有轧制的连续螺纹,全长等强度;紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。左旋锚杆特点左旋锚杆的锚固端和紧固端不需机加工;全长等强度,材
1.概述GYYC900E地面车号识别装置作为其他系统的配套产品,由天线、馈线和识别主机组成。主机由专业特制的工业机箱,内部有专业工业电源、微波组件、解码模块组成,是专为铁路系统添加车号识别功能而设计制造的。是我司的第三代产品,有更高的抗干扰性和稳定性,可以集成铁路5T设备,轨道衡(动态
一、概述陕西平高智能电气有限公司ZN42-27.5/630/1250/1600/2000/2500A-31.5型单相户内电气化铁道真空断路器(以下简称断路器)。该断路器是单相交流50Hz的户内配电装置,适用于电气化铁道的牵引变电所、分区亭和开闭所,作为控制开关和故障保护开关。二、使用环境条件a.环境温度:-25度~+40度
产品概述静力水准仪是测量两点间或多点间相对高程变化的仪器。由储液器、高精度芯体和特别定制电路模块、保护罩等部件组成。沉降系统由多个同型号传感器组成,储液罐之间由通气管和通液管相连通,基准点置于一个稳定的水平基点,当测点相对于基准点发生升降时,将引起各点压力的变化。通过测量传感器
产品概述静力水准仪是测量两点间或多点间相对高程变化的仪器。由储液器、高精度芯体和特别定制电路模块、保护罩等部件组成。沉降系统由多个同型号传感器组成,储液罐之间由通气管和通液管相连通,基准点置于一个稳定的水平基点,当测点相对于基准点发生升降时,将引起各点压力的变化。通过测量传感器
粤兴YX-48V通信电源屏YX-48V通讯电源屏YX-48V高频开关电源屏YX-48V通信电源系统是整个通信网络的关键基础设施,但是通信电源在整个通信行业中占的比例并不大。电信运营商在电源产品上的采购主要是每年的设备维护和系统设备,其中电源设备的维护通常占采购量的比重更高。电信运营商每年用于电源系统的建
技术参数符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;能够读取铁路上所有类型的标签(机车标签,车辆标签,客车标签);工作频率:910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz;输出功率:0.5-1.6W;发射信号类型:单载波;
铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分,广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等,都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种:永磁型铁路车轮传感器也叫无源铁路车轮传感器;电
JAVS18-1001型铁路车号电子标签兼容远望谷的XC型铁路车号电子标签,也兼容美国的AMTECH、TRANSCORE的AAR型电子标签。还可以根据用户需求、应用环境,采用不同的通讯速率、编码方式。能够适应最大运动目标的速率是每小时500公里,远远超出目前铁路使用电子标签的性能。具体比较如下:表:铁路电子
经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验,针对铁路车号自动识别系统的使用环境,分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。在技术打攻坚战,突破多种难题,使JRF33(JAVS18-1011)系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车,而且解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车
JAVS18-1001型铁路车号电子标签是佳维思科技拥有自主知识产权,是继远望谷之后,国内第二家拥有开发铁路车号电子标签能力。并且兼容远望谷的XC型铁路车号电子标签,也兼容美国的AMTECH、TRANSCORE的AAR型电子标签。产品特点JAVS18-1001型铁路车号电子标签也可以根据用户需求、应用环境,采用
铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分,广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等,都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种:永磁型铁路车轮传感器(也叫无源铁路车轮传感
一、需求分析:鸟类倾向于在铁路接触网支柱上筑巢,对铁路设施构成威胁。鸟类筑巢过程中叼来的铁丝、潮湿的树枝等杂物易造成供电设备短路,导致接触网跳闸,给供电安全和列车的正常运行带来较大隐患。真驱鸟铁路接触网驱鸟器ZQN-TL-BXG,能够有效地驱赶鸟类,减少鸟害事件的发生,维护铁路运行安全
产品名称:插销式扎线带[尼龙扎线带]产品介绍:插销式扎线带Drillaholeonthepanel,insertthetietotheholeforbundlingwires.Material:ULapprovednylo
经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验,针对铁路车号自动识别系统的使用环境,分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用最核心的技术(信号跟踪),开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统,解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统