1、概述TLX型力矩限制器（以下简称力限器）和控制系统适用于汽车起重机。TLX50C力限器给起重机操作者提供了丰富有效的作业信息，使起重机在其设计参数范围内有效地被使用。多种信号传感器配合仪表，力限器可以实时地给操作者提供大臂长度、角度、工作高度、工作幅度、额定起重量和实际起重量等方面的

传感器用工业A级精度传感器TLX系列微电脑力矩限制器采用悬臂梁式传感器(重量)。是专门为工业用途而设计的，采用全密封结构，内充氮气。应变片选用环氧酚醛箔式电阻应变计，使用温度范围为－20～＋60℃，具有精度高，长期稳定性好,使用寿命长的特点。汽车吊取力采用三滑轮取力装置，该装置主要应用

TLX50C型力矩限制器成套（直接取力）在起重钢丝绳处采用三滑轮重量传感器直接取力。一、概述TLX50C力限器给起重机操作者提供了丰富有效的作业信息，使起重机在其设计参数范围内有效地被使用。多种信号传感器配合仪表，力限器可以实时地给操作者提供大臂长度、角度、工作高度、工作幅度、额定起重量和实际起重量等方面的信息

TLX42C型力矩限制器成套（直接取力）在起重钢丝绳处采用三滑轮重量传感器直接取力。一、概述TLX42C力限器给起重机操作者提供了丰富有效的作业信息，使起重机在其设计参数范围内有效地被使用。多种信号传感器配合仪表，力限器可以实时地给操作者提供大臂长度、角度、工作高度、工作幅度、额定起重量和实际起重量等方面的信息

公司科研力量雄厚，先后成功研制出起重机力矩限制器（载荷限制器）、微电脑系统综合监测控制仪，油田固井测控系统、各类型起重机设备的电气控制系统、风速仪，载荷限制器，门机工作统计系统，装载机称重仪，以及支持GPRS网络功能的各种升级型产品，无线采集等多类产品。适用于汽车、履带，塔式、固定式，门/桥式等各类起重

１超下限时当汽车吊工作幅度处于超下限时，力限器发出控制指令，使ＫA闭合,但K1并没闭合,只有当操纵杆推向扒臂时,这时K1闭合,电路导通,使总电磁阀Q及F得电-切断油路并报警;操纵杆反推向至抬升臂时,K1不闭合,电磁阀Q不动作,油路保持通畅,升臂动作正常进行.2钩头限位平常K2处于闭合状态当钩头高