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锌合金牺牲阳极|套装锌阳极带电缆带填料 首先我们了解下锌合金牺牲阳极,它作为一种用于阴极保护的阳极材料,广泛应用于船舶、港工设施、海洋工程、埋地金属管道、储罐、海水冷却系统等钢结构阴极保护。 其工作原理是利用锌合金作为阳极,在电解质环境中发生氧化反应,从而保护埋地管线不受腐蚀 |
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船舶防腐锌块|船用防腐锌块厂家及价格 采用锌作为防腐金属已有悠久历史,船壳、锅炉、内燃机缸套外壁等使用此法防蚀已是众所周知的了。但是对材料和安装上的进一步探讨,还是近20年的事。在此期间技术先进的美国在材料和尺寸方面开始改进,我国对流电阳极用锌的研究也不断地取得成果,微量添 加镉、 |
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海水冷却水锌阳极 锌铝镉系(ZAC系)牺牲阳极则是用高纯度锌及铝、镉合金化而铸成的。 该产品经中国船级社(CCS)认可,质量标准符合GB/T4950-2002标准,锌阳极化学成分符合 US MIL-A-18001H 和 ASTM-B418( 类型 1) 标准。用于管道的阳极同时符合SY/T0019-97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规 |
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当强电线路(交流电气化铁路及高压输电线路)与地下金属管道长距离平行、交叉时,在电磁感应的作用下,将会在管道上产生较高的感应电压,这将会危及人身和设备safe、影响管道的正常运行。我公司(河南华云物联研究院)所开发研制钳位式排流装置,接于管道和大地之间。它既能将管道上产生的感应电压以电 |
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锌-铝-镉合金牺牲阳极 执行标准: * US MIL-A-18001H * ASTM-B418 * GB/T4950-2002 主要性能: 阳极自溶性小,电流效率高,阳极发生电流的自调节性能好;保护年限长,可达20-30年。 主要用途 锌合金牺牲阳极适用于海水、淡海水介质中的船舶 |
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船用牺牲阳极应用范围:海底管道 滨海设施的冷却系统 码头钢桩 盐碱地中的埋地管道(地壤电阻率小于5欧姆) 船体、压载水仓 船用牺牲阳极适用介质:海水、淡海水 执行标准:GB/T4950-2002 ASTM-B-418-73,Type1 船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分: 化学元素 Al Cd 杂质、不大 |
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1、产品介绍 船用牺牲阳极应用范围:海底管道滨海设施的冷却系统码头钢桩盐碱地中的埋地管道(地壤电阻率小于5欧姆)船体、压载水仓 船用牺牲阳极适用介质:海水、淡海水 执行标准:GB/T4950-2002ASTM-B-418-73,Type1 船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分: 化学元素Al Cd 杂质、不大于 Fe Cu |
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船用牺牲阳极应用范围:海底管道滨海设施的冷却系统码头钢桩盐碱地中的埋地管道(地壤电阻率小于5欧姆)船体、压载水仓 船用牺牲阳极适用介质:海水、淡海水 执行标准:GB/T4950-2002ASTM-B-418-73,Type1 船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分: 化学元素Al Cd 杂质、不大于 Fe Cu Pb Si Zn 含量% |
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船用牺牲阳极应用范围:海底管道 滨海设施的冷却系统 码头钢桩 盐碱地中的埋地管道(地壤电阻率小于5欧姆) 船体、压载水仓 船用牺牲阳极适用介质:海水、淡海水 执行标准:GB/T4950-2002 ASTM-B-418-73,Type1 船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分: 化学元素 Al Cd 杂质、不大 |
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船用牺牲阳极应用范围:海底管道 滨海设施的冷却系统 码头钢桩 盐碱地中的埋地管道(地壤电阻率小于5欧姆) 船体、压载水仓 船用牺牲阳极适用介质:海水、淡海水 执行标准:GB/T4950-2002 ASTM-B-418-73,Type1 船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分: 化学元素 Al Cd 杂质、不大 |
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