中大同创电瓶组装设备历经5年的不断开发和创新，现有适合各种阶层投资运作电瓶组装的设备：有适合在家待业人员投资较小的电瓶组装手动组装设备；也有适合小型家庭作坊的手动和半自动电瓶组装设备；还有适合小型电瓶组装厂用的半自动电瓶组装设备生产线；以及大型电瓶组装厂用全自动电瓶组装设备等。

     电瓶组装出来后，想要使用的更长久，还是需要使用者的精心维护的，如果不维护和平时的不小心将给你带来很多的麻烦。

      某人：我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因电瓶电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长电瓶的使用寿命，避免类似现象发生？

     电瓶组装设备技术人员答：很多车主都认为电瓶是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，电瓶是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能，甚至出现车辆无法启动，抛锚的现象。我们车上常用的电瓶，一般有两种，传统的铅酸电瓶和近些年来刚在国内普及使用的免维护型电瓶，免维护电瓶具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长，使用使命长，越来越受到广大消费者的青睐，目前绝大部分轿车都使用免维护电瓶。汽车电瓶使用寿命的长短，不仅取决于电瓶的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车电瓶的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。目前在对电瓶的维护保养上还存在许多误区，导致电瓶的早期损坏，应引起我们重视。误区一：在使用免维护电瓶时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

       误区二：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成电瓶容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。     

       误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使电瓶内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响电瓶的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对电瓶有不良影响。

     误区四：电瓶极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响电瓶的正常充电和放电，必须及时处理。

     误区五：冬季使用电瓶启动时，不间断地使用启动机，导致电瓶因过度放电而损坏。为延长电瓶的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对电瓶的维护保养中应注意以下几点：

      1.对免维护电瓶也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换电瓶。

      2.电瓶应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使电瓶连线脱落，导致供电中断。

      3.要保持电瓶表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将电瓶表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

     4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的电瓶，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的电瓶，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短电瓶寿命。

    5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

    6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。

   7.每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使电瓶过度放电，影响使用寿命。