产品介绍

电气化铁道使用高压无功补偿成套装置

1、概述

电气化铁路具有速度快、运输能力强、供电距离长、节约能源与造价、牵引性能好等优点，因而具有广阔的发展前景，是世界以及我国铁路发展的方向。

由于现阶段我国铁路运输列车的提速，车流密度和载重量的增加，使牵引负荷不断增大，牵引网电压波动过大，无功补偿措施不断完善，现有电气化铁道的供电系统已经难以满足高速发展的需求。这种现状的改善，对无功补偿装置的需求更加强烈。我公司针对市场情况，开发了铁道专用高压无功补偿成套装置。本装置主要由并联电容器、放电线圈、电抗器组成。

2、用途

适用于额定电压为27.5kv的电气化铁道牵引变电站，并接与50Hz的交流牵引供电系统，用来改善电网的功率因数，降低线损，提高电压质量，吸收高次谐波。

3、技术特点

3.1适合于户外、户内安装使用

3.2结构简单，功能完善，占地面积小

3.3整体结构便于拆卸，运输反方便

3.4安装使用方便，安装时公司派技术人员现场指导

4、技术参数

4.1额定电压：27.5kv

4.2额定容量：400、800、1200、1600、2000、2400、3200kvar等

4.3额定频率：50Hz

4.4损耗角正切：不大于0.0003

4.5总电容偏差：0~+5%

4.6电容器装置可在1.36Un下连续运行

4.7接线方式：单星型接线

4.8故障保护方式：外熔丝+开口三角电压（相差动电压）

5、使用条件

5.1户内、外安装使用

5.2安装地点的海拔高度不超过3000米

5.3使用环境温度：-40/D

5.4周围不含有对金属有严重腐蚀性气体及蒸汽，无导电性或爆炸性尘埃

5.5当电容器投入运行时，其端子上的剩余电压应不超过额定电压的10%

5.6相对湿度：月平均不大于90%，日平均不大于95%

5.7地震烈度：≤8度

6、验收

6.1用户验证铭牌应与合同相符，外观完好、无渗漏。配件应与装箱单一致。

6.2电容器、电抗器、放电线圈安装前应进行验收试验，其目的是检验电容器、放电线圈、电抗器在运输中是否受到损伤，以确保要安装的成套装置完好。实验按有关标准进行，在有条件是，推荐进行下列项目的试验：

（1）电容器A、测量电容B、测量对地绝缘C、耐压试验

（2）放电线圈A、测量对地绝缘B、测量放电线圈的比差特性C、耐压试验

（3）电抗器A、测量对地绝缘B、测量电抗器的电感值C、耐压试验

6.3验收中若发现疑问，请与本公司销售部联系

7、安装及注意事项

7.1成套装置的安装严格按照本公司提供的布置图纸和基础图纸进行，如果需要调整必须和本公司技术部门联系确认后认可进行。

7.2安装是要确保装置的接地端子可靠接地，接地电阻<10欧姆

7.3电容器成套装置投运前应做好外壳表面、套管及其它各电气连接部位的清洁工作，并应定期清扫以保证安全运行。对电容容器外壳及成套柜体应定期进行刷漆。

7.4电容器成套装置在运行过程中，一旦出现跳闸、报警等情况，应查明原因，在未查明原因之前，不得重新合上开关。

7.5电容器成套装置从电网切除后，虽已自动放电，但在人体接触其导电部位钱仍需将端子短接并接地，电容器回路自断开后，一分钟内不得重新投入。