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昌西架空型线路故障指示器一套价格JDX二合一高压线路故障寻址器

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昌西架空型线路故障指示器一套价格JDX二合一高压线路故障寻址器

1.前言

10kV架空配电线路较易发生接地、短路故障，故障发生后，往往要动用大量的人员花费较长的时间查找故障点、既给线路、设备安全运行带来隐患，又影响了供电可靠性。因此，急需一种能够快速查找到故障点的设备来查找故障，接地、短路故障指示器就是这样－种装置，巡视人员可借助其报警显示迅速确定故障区段并找出故障点。

昌西架空型线路故障指示器一套价格JDX二合一高压线路故障寻址器

2.故障指示器的基本特性

故障指示器一般由电流，电压和时间检测，故障判别、故障指示驱动，故障状态指示及信号输出和自动延时复位控制等部分组成，当线路发生短路或接地故障时，通过检测导线的空间电场电位梯度及电磁感应来检测线路电压及电流的变化判别故障，给出故障指示，

部分产品采用机械式旋转翻牌指示故障，线路正常运行为一种颜色指示。线路故障时变为另一种颜色；部分产品采用发光（包括闪光等）指示故障，安装在电缆分接箱中需要将故障信号传送到面板上指示，一般采用电磁感应，光电转换等探头方式通过铜电缆或光纤传送面板显示。

状态显示一般能维持数小时，时间长短亦可调整便于巡线人员到现场观察、为了实现免维护，故障指示器一般都具有延时自动复归功能，在故障排除，恢复送电后自动延时复归，为下次故障指示作准备、当线路发生短路故障时，巡线人员可借助故障报警显示迅速确定故障区段，彻底改变过去盲目巡线，分段合闸试送电，查找故障的落后做法。为提高工作效率、缩短停电时间，提高供电可靠性提供可靠的保证。

昌西架空型线路故障指示器一套价格JDX二合一高压线路故障寻址器

3.动作原理

1）接地检测原理：采样接地瞬间的电容电流首半波与接地瞬间的电压首半波，比较其相位，当采样接地瞬间的电容电流突变且大于一定数值，并且与接地瞬间的电压首半波同相，同时导线对地电压降低，则判断线路发生接地，否则线路未发生接地。

2）短路检测原理：根据短路现象；在短路瞬间电流正突变、保护动作停电作为动作依据。

如图

4. 技术指标

a. 适用电压等级； 35KV≥U≥6KV

b. 适用导线电流； I≤1200A

c. 适用导线线径； 16mm2≤d≤400mm2

d. 动作响应时间： 0.06S≤T≤3S

e. 静态功耗： ≤10μw

f. 动作复位时间； 6、12、24、36小时可选

g. 使用环境温度；－40℃≤T≤+75℃

h. 动作次数： ≥5000次

i.重量； 420g

5. 应用范围

a.安装在长线路的中段和分支入口处：可指示线路故障区段及故障分支。

b.安装在变电站出口：可判明是站内或站外故障。

c.安装在用户配变高压进线处：可判明故障是否由用户原因造成。

d.安装在电缆与架空线连接处：可区分故障是否在电缆段。

实拍图

6. 昌西架空型线路故障指示器一套价格JDX二合一高压线路故障寻址器

1）. 有效克服传统运维方式的弊端

在我国的10KV配电线路中，有的位于高山，沟壕。线路走径通道地形复杂，部分线路供电半径长达40km. 左右。受地形及自然环境影响，农村地区10KV配电线路故障频发，多为单项接地、相间短路等故障，切故障发生后，所属变电站只能监控故障类型，对故障点无法准确判断。故障点的查询成为目前运行管理单位难点，采取方法只是进行人工逐级巡视，无法在短时间内进行故障点判断，存在主要问题三个方面：

一是停电面积大，往往是由一处接地或短路故障应发整条线

路或分支线路大面积停电。

二是停电时间长、故障发生后，无法判断准确的故障

地点、只能人工进行逐级排查，所需故障查询时间长，尤其是在恶劣天气下，查

询难度较大，投诉不断。

三是需要投入人力、车辆多，成本较高。

2）. 有效缩小故障停电面积

通过安装的配电故障指示器后，可以及时隔离故障区域，尽可能缩小停电范围区域，减少线路越级跳闸。通过安装可以自动隔离故障的一体化开关，将故障区域尽可能隔离在最小范围内。从而减少了停电范围，提高供电可靠性。

3）. 减少故障巡视时间

线路发生故障，该系统能自动发出警报，在应急指挥中心大屏上推出故障区域描红画面，故障信息区域提示信息，同时将相同内容的短信发至相关人员手机上。线路运检人员根据故障提示信息，有自的地排除故障，减少了巡线工作量。

4）. 随时监控线路运行情况

故障指示器应用，将运行中的10KV线路进行分段监控，终端之间线路被两端终端直接监控，运行状态、故障信息等。发生故障后不仅能迅速反馈故障点、还能通过信号源对故障进行判断，接地、短路。给行维护单位最精确的信息反馈。运行维护单位能在第一时间内得到故障信息，首先对故障区域进行隔离，有效较少故障停电面积，根据故障信息，反应迅速，准备抢修物资，直接将故障巡视所消耗时间用在故障抢修中。有效控制停电时间。另一方面也大大降低运行维护单位工作量、减少人员、车辆工作量。对故障抢修、供电可靠性、优质服务等工作有所保障、有所提升。

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