霍尼韦尔下一代飞行管理系统,助力满足空中交通新要求
作者:霍尼韦尔中国时间:2010-03-08 00:00:00 我要发布
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霍尼韦尔
2010年3月8日,凤凰城讯 —— 霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)宣布,其下一代飞行管理系统(NGFMS)目前正在湾流G650飞机上接受飞行测试。该系统也是波音747-8飞机首航的一部分。
霍尼韦尔航空航天集团营销与产品管理(Marketing & Product Management)部门副总裁Carl Esposito表示:“我们今天试飞的其实是导航与空中交通管理技术的未来。通过减少间隔和增加直达路径,下一代飞行管理系统(NGFMS)可提供改善空中交通管理水平所要求的全部功能。”
霍尼韦尔的该下一代飞行管理系统(NGFMS)将于今年晚些时候在波音747-8飞机上进行验证,它支持所需导航性能(RNP)0.1,让运营商能够符合美国下一代(NextGen)空中交通管理(ATM)倡议和欧洲天空一体化空管研究计划(SESAR)的要求。同时,它还可满足支持定位信标垂直指引进近的广域增强系统(WAAS-LPV)、未来空中导航系统1(FANS-1) )和FANS-2的要求。
霍尼韦尔航空航天集团机组界面产品(Crew Interface Products)业务副总裁Chad Cundiff说:“下一代飞行管理系统(NGFMS)的设计目的在于,满足美国NextGen倡议和欧洲天空一体化空管研究计划(SESAR)针对完整性与可用性不断提升的要求。这一新的架构将在促进快速开发全新增强功能的同时,确保提供更优化的性能与功能。鉴于霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)被设计用作商用航空、商业运输和国防应用的核心产品,所以,未来客户一定会从其他行业的技术进步中获益。”
霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)
下一代飞行管理系统(NGFMS)可为飞机提供增强的飞行规划、导航与指引和飞机性能与功能,以及满足未来增长需求的大型导航数据库。该系统既可作为独立产品使用,例如在波音747-8飞机上,也可与其他航空电子设备集成使用,如在湾流G650飞机上。
除提供给新型波音747-8飞机和湾流G650飞机外,稍后,霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)将用于波音747-400飞机的翻新。
迄今为止,霍尼韦尔已有三十年的飞行管理系统开发历史。
霍尼韦尔航空航天集团,位于美国亚利桑那州凤凰城,是全球领先的航空航天业务供应商,为飞机制造商、航空公司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。
霍尼韦尔国际公司()位列世界财富100强,是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司,在全球范围内为客户提供以下业务:航空航天产品和服务;楼宇、家庭和工业的自动化控制;自动化产品;涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯,其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。欲了解更多公司信息和新闻,请登录公司网站。
本报道或许包含在1934年证券交易法第21E项范围内的“前瞻性声明”。除历史事实以外,以下声明可被看作是前瞻性声明,即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展的声明。 此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和他们所相信的其他因素的认知,做出特定的假定与估计。 本报道所包含的前瞻性声明同样受到大量的材料制约和不确定性,包括但不限于能够影响我们运作、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。 该前瞻性声明并不能确保未来业绩和实际结果,其发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。
霍尼韦尔航空航天集团营销与产品管理(Marketing & Product Management)部门副总裁Carl Esposito表示:“我们今天试飞的其实是导航与空中交通管理技术的未来。通过减少间隔和增加直达路径,下一代飞行管理系统(NGFMS)可提供改善空中交通管理水平所要求的全部功能。”
霍尼韦尔的该下一代飞行管理系统(NGFMS)将于今年晚些时候在波音747-8飞机上进行验证,它支持所需导航性能(RNP)0.1,让运营商能够符合美国下一代(NextGen)空中交通管理(ATM)倡议和欧洲天空一体化空管研究计划(SESAR)的要求。同时,它还可满足支持定位信标垂直指引进近的广域增强系统(WAAS-LPV)、未来空中导航系统1(FANS-1) )和FANS-2的要求。
霍尼韦尔航空航天集团机组界面产品(Crew Interface Products)业务副总裁Chad Cundiff说:“下一代飞行管理系统(NGFMS)的设计目的在于,满足美国NextGen倡议和欧洲天空一体化空管研究计划(SESAR)针对完整性与可用性不断提升的要求。这一新的架构将在促进快速开发全新增强功能的同时,确保提供更优化的性能与功能。鉴于霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)被设计用作商用航空、商业运输和国防应用的核心产品,所以,未来客户一定会从其他行业的技术进步中获益。”
霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)
下一代飞行管理系统(NGFMS)可为飞机提供增强的飞行规划、导航与指引和飞机性能与功能,以及满足未来增长需求的大型导航数据库。该系统既可作为独立产品使用,例如在波音747-8飞机上,也可与其他航空电子设备集成使用,如在湾流G650飞机上。
除提供给新型波音747-8飞机和湾流G650飞机外,稍后,霍尼韦尔下一代飞行管理系统(NGFMS)将用于波音747-400飞机的翻新。
迄今为止,霍尼韦尔已有三十年的飞行管理系统开发历史。
霍尼韦尔航空航天集团,位于美国亚利桑那州凤凰城,是全球领先的航空航天业务供应商,为飞机制造商、航空公司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。
霍尼韦尔国际公司()位列世界财富100强,是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司,在全球范围内为客户提供以下业务:航空航天产品和服务;楼宇、家庭和工业的自动化控制;自动化产品;涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯,其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。欲了解更多公司信息和新闻,请登录公司网站。
本报道或许包含在1934年证券交易法第21E项范围内的“前瞻性声明”。除历史事实以外,以下声明可被看作是前瞻性声明,即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展的声明。 此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和他们所相信的其他因素的认知,做出特定的假定与估计。 本报道所包含的前瞻性声明同样受到大量的材料制约和不确定性,包括但不限于能够影响我们运作、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。 该前瞻性声明并不能确保未来业绩和实际结果,其发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。