联系人： 杨生 (来电时请说是从北极星看到我的)
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YCCG-3 磁钢利用卡轨器安装在铁路钢轨内侧，由磁性感应运 行列车到达、车速、总轴数等重要数据。传感器为无源磁钢，结构稳 定可靠，不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。YCCG-3 磁钢采用新技术制造，加入主动控制干扰技术，具备防潮、防 油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰以及优异的防雷击功能，适用 于任何环境条件下的铁路线路。
参数指标：
1. 在线静态噪声：20mv (毫伏表测试值，并且拆出主机磁钢进线端并 联的电容，超强抗干 扰，准确检测运行列车车辆轴位信号。)
2. 输出幅度变化平缓，没有列车车速高，输出很大，车速低，输出 很小的缺陷。
3. 输出幅度为标准正弦波。
4. 安装简单，按照红规要求安装后无需调整安装位置，更无需调整 主机参数。
5. 设计满足列车运行时速：5km/h---360km/h。
6. 最小输出电平：车速大于 5 km/h 时，输出大于 3 伏峰峰值。
7. 噪声电平：小于 5 毫伏峰~峰值（示波器示值，空载）
8. 冲击干扰电平：小于50毫伏峰~峰值
9. 传感器阻值：1300Ω±10﹪
10.绝缘电阻：大于 100 兆欧姆
11.工作环温：-55℃~+90℃
12.相对湿度：小于 99%（25℃）
13.运用退磁特性：>2 年（实际 3 年以上）
14.外形尺寸：长×宽×高=162×79×58(毫米)
15.重量:约 1.6 千克
| 联系人： | 杨生 |
企业认证：
 已认证
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| 主营产品： |
铁路车轮传感器，有源磁钢，无源磁钢，铁路车号自动识别系统 rfid读写器，标签 |
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