目前有源磁钢在用于检测车轮和计轴方面已经得到了广泛应用，但是由于铁路运行环境复杂，一般传感器难以适应复杂环境（极寒、高温、强干扰等），针对这种情况开发出了这款自适应传感器。YCCG-6型有源磁钢是我司为了适应铁路极端复查环境下研发的能自动检测周围环境（温度、铁质物品、干扰等），从而

产品全称：有源铁路传感器产品型号：YCCG-2(N),YCCG-2(P)产品尺寸（不含支架）：160*64*50产品重量（不含支架）：667克指示灯：当金属物资在顶部经过，输出一个脉冲。三芯连接:l棕色线为电源正极;l蓝色线为电源负极;l黄色（或黄绿）

​YCCG-3磁钢利用卡轨器安装在铁路钢轨内侧，由磁性感应运行列车到达、车速、总轴数等重要数据。传感器为无源磁钢，结构稳定可靠，不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。YCCG-3磁钢采用新技术制造，加入主动控制干扰技术，具备防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰以及优异的防雷

YCCG-4型双位有源传感器输出线为四根线、六根线或特殊要求的十根线。主要性能参数：1：工作方式：非接触感应式。2：传感器适用钢轨类型：43型轨、50型轨、60型轨、70型轨。3：传感器适用轮对类型：轮径840mm-1750mm；轮缘高度：25-34mm。4：传感器适用轨距：不要求。5：正确反映0~80km

铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：永磁型铁路车轮传感器也叫无源铁路车轮传感器；电

铁路车轮传感器-无源磁钢-铁路车号磁钢铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比

JRFS1铁路车轮传感器（铁路无源磁钢）铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：