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恒阳重工 风电偏航制动器 报价 用途

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商品信息

      这种结构在摩擦片的两侧设置了可拆卸、可调整的楔形挡块。与整体式结构相比,它的制作工艺复杂,成本高。但它却成功地解决了整体式结构所固有的上述两个问题:

1、更换摩擦片时,只要拆卸摩擦片两侧的楔形挡块即可,无需拆装整个制动器,即方便又省时省力。大大降低了维护工作量,减少了维护成本。

2、在摩擦片两侧的楔形挡块上还设置有调节螺丝,通过调节螺丝可以消除摩擦片与制动体之间的间隙,提高了活塞密封圈的寿命。

 

风力发电机上制动器的寿命通常在20年,每台风机上配置的偏航制动器少则46台,多则810台。日常维护的工作量和成本、风机关键部件的寿命是不容忽视的问题。随着风电行业的日益发展和成熟,越来越多的主机制造厂和业主都意识到了这一问题的重要性。恒阳重工  风电偏航制动器  报价 用途

 按工作原理,制动器可分为机械式和电磁式。机械式制动器包括外抱式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型。制动器大多已标准化,并有专业厂进行生产。真空液压制动器,是液压气压复合制动的一种机械形式。是在液压制动机构的基础上,加设一套以发动机工作时在进气管中造成的真空度为力源的真空加力装置,借以提高制动油液的压力,加强制动性能。

    真空液压制动器,按其真空加力装置对液压系统加力部位的不同,分为真空增压式和真空助力式两种。

    真空增压式液压制动器由真空增压器(包括真空加力气室、辅助缸、控制阀),以及真空单向阀、真空筒和真空管道所组成。其工作过程是:当踏下制动踏板时,动主缸压出的制动液先进入辅助缸,液压油由此一面传入前后制动轮缸,一面又作用于真空增压泵的控制阀,使真空加力气室起作用,对辅助缸活塞加力,使辅助缸和轮缸的液压油增大压力,从而增强制动性能。

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