“输变电施工技术创新工程是一场电力技术革命。”在特高压工程建设重大施工装备技术方案审定会上，国家电网公司副总经理郑宝森对于特高压重大施工装 备的创新与研究给予了很高的评价。他指出，开展特高压重大施工装备创新与建设工作，有利于实现一流装备技术、一流建设质量、一流安全水平、一流管理水平， 对增强国家电网公司系统电网建设能力、提升重大施工装备技术水平、适应特高压工程大规模建设具有重要的战略意义。

      工欲善其事，必先利其器。本着建设世界一流电网的奋斗目标，早在4月11日召开的特高压工程建设重大施工装备创新与研究专题会议上，公司就提出开展特高压 重大施工装备研究要瞄准世界一流目标，研制一流装备的要求。世界一流，让参与其中的每一位科研人员都倍感压力，丝毫不敢懈怠。

      然而，仅仅两个多月之后，针对专用塔式起重机、轻小型吊装设备、履带式运输车、轮胎式运输车、重型货运索道5大类、13种型号重大施工装备的系列化研究成 果已通过审定，技术方案基本成型。研究成果针对特高压工程铁塔高、单件塔材重、运输地形条件差、组塔难度大等特点，形成功能适用的专业化重大施工装备设计 方案及配套技术文件。这些施工装备可全面适应各类地形条件下的物料运输和组塔需要。

      研究成果注重优化装备资源配置，突出专用化使用功能和尽可能减轻施工人员的劳动强度，形成了施工装备系列化配置原则。每一类施工装备都配备多个不同型号， 用以满足差异化的施工需求。研究成果改变了以往施工装备研究单一施工工况的研发思路，形成了成套化施工技术方案。通过系列施工装备协调配合，特高压工程将 实现装备运输、塔材运输、铁塔组立、装备转场等工序的有效衔接，有了从运输到组塔的系列化解决方案。

      特高压工程建设重大施工装备的革新，使施工实现了由劳动密集型向装备密集型的转变，有利于降低施工人员劳动强度、减少高空作业工作量，实现人身安全、工程安全，符合国际趋势和社会发展需求。